專業概況

專業名稱：飛行技術 專業代碼：081805K 專業層次：本科 修業年限：四年

飛行技術主要研究空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱原理、現代運輸飛機構造等方面的基本知識和技能，為民航和軍隊進行飛行員的培養，從事飛行駕駛等工作。

專業介紹

培養目標：本專業培養適應社會主義現代化建設需要，適應21世紀民用航空事業發展，具備德、智、體等方面全面素質和綜合能力，符合國際民航培訓標準的航線運輸機駕駛高級應用型人才。本專業畢業生達到商用駕駛員執照附加多發儀表等級的知識和技能標準要求，并完成航線運輸駕駛的基礎訓練，能夠從事民航國內、國際航線運輸機駕駛工作。

培養要求：本專業畢業生應熱愛社會主義祖國，擁護中國共產黨的領導，具有為國家富強、民族振興而奮斗的理想、事業心和責任感，初步樹立科學的世界觀和為人民服務的人生觀，掌握馬克思主義、毛澤東思想和中國特色社會主義理論的基本原理，了解我國基本國情，能理論聯系實際、實事求是，具有嚴謹的治學態度，艱苦奮斗、實干創新的精神和熱愛勞動、自律謙讓、文明禮貌、忠誠團結的品質，遵紀守法，具有高度的組織紀律性。本專業學生系統地學習本專業必需的基礎理論、專業基礎理論和專業理論，接受航空運輸飛行員必需的操縱技術、航行方法和機組資源管理( CRM)等專業訓練。本專業培養學生適應嚴格、緊張、連續工作所需的良好的心理素質及強健體魄。

畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：

1．了解現代民用航空器的系統、動力裝置及機載設備的工作原理及應用；

2．熟悉現代航行系統、航空氣象、空中交通管制和飛行安全的有關法律法規，了解航空運輸營運知識；

3．掌握飛機基本駕駛術和目視、儀表飛行規則的航行術；

4．具有適應飛行職業所需要的良好心理素質、機組資源管理能力；

5．達到國際民航組織對飛行人員英語語言能力的要求，具有一定的人文知識和計算機應用能力。

主干學科：交通運輸工程、航空宇航科學與技術。

核心知識領域：飛行原理、空中領航、飛行英語、飛機系統、航空動力裝置、航空氣象、民航飛機電氣儀表及通信系統、空中交通管制基礎、儀表飛行程序、飛行性能與計劃、航線運輸駕駛員執照理論課程、航線運輸駕駛員飛行訓練課程。

核心課程示例：

示例一：飛行原理（64學時）、空中領航（72學時）、飛行英語（200學時）、飛機系統（48學時）、航空動力裝置（48學時）、航空氣象（64學時）、民航飛機電氣儀表及通信系統（48學時）、空中交通管制基礎（32學時）、儀表飛行程序（32學時）、飛行性能與計劃（48學時）、航線運輸駕駛員執照理論課程（112學時）、航線運輸駕駛員飛行訓練課程（255學時）。

示例二：飛行原理（一）（48學時）、飛行原理（二）（48學時）、空中領航學（48學時）、飛行專業英語（閱讀）（64學時）、飛行專業英語（聽力）（64學時）、陸空通話（64學時）、飛機構造（48學時）、航空動力裝置（48學時）、航空氣象（48學時）、機載設備（48學時）、空中交通管制學（48學時）、目視與儀表飛行程序設計（32學時）、飛行性能與計劃（32學時）。

主要實踐性教學環節：私用駕駛員執照飛行訓練，商用駕駛員執照飛行訓練，儀表等級訓練、多發等級訓練，高性能飛機／機組配合訓練、飛行實踐綜合報告、航空公司實習。

修業年限：四年。

授予學位：工學學士。

【本專業為國家控制布點的專業】0819 海洋工程類

學習內容

飛行原理、飛機構造、航空動力裝置、民航飛機電子設備、空氣動力學、飛行力學、空中領航學、飛行氣象學、飛行安全、機組資源管理、工程力學、電工與電子技術、空地對話、航空體育等。

主要科目

《飛行原理》、《飛機構造》、《航空動力裝置》、《民航飛機電子設備》、《空氣動力學》、《飛行力學》、《空中領航學》、《飛行氣象學》、《飛行安全》、《機組資源管理》部分高校按以下專業方向培養：駕駛、運輸機駕駛。

就業前景

目前國內機長的工資已經達到了國際中上水平，由于現在各航空公司的機長依然緊缺，這些年來為了避免機長流失，即使其他員工的工資不漲，機長的工資也會漲。”而與國外航空公司的飛行員相比，中國的飛行員從副駕駛晉升為機長門檻較為低。以目前全球通用航空市場最發達的美國來說，現有通用航空器22萬多架，年飛行時間約2600萬小時，全行業從業人員約126萬人，全產業年產值約1500億美元。而在上世紀70年代，美國放松管制政策后，美國通用航空市場出現巨大的發展，特別是私人飛行和飛行培訓，一躍成為全國第一和第二大市場。

就業崗位

民航類企業：飛行駕駛、營運管理；軍事類單位：飛行駕駛、空中戰斗。