招生代理招生的優勢

1、可信度高：百度：山東交通職業學院航海學院，教師客服三李佑濤老師聯合山東通達國際船舶管理有限公司招生招聘，國家公辦學校直招，學校校園環境優美，官網可查，培訓資質可查；公司資質齊全，自己投資建設學校，自己管理的船舶團隊，培訓就業雙重保障

2、工資待遇：水手機工目前市場行情1000-1500美金/月；船上管吃管住管生活用品，基本不消費，掙多少錢剩多少錢，是個掙錢攢錢的好職業,年薪6-10萬。職位晉升流程：水手機工1000—1500美金/月 工作滿18個月晉升   水手長機工長1300—1800美金/月 工作滿18個月晉升 三副三管1500-2000美金/月工作滿18個月晉升二副二管2500-4000美金/月 工作滿18個月晉升 大副大管6000-9000美金/月 工作滿18個月晉升 7500-12000美金/月

3、招生費用：水手機工培訓、證書、5年的就業安置一條龍服務與校園企業（山東通達國際船舶管理有限公司）簽訂協議，費用26000；歡迎代理老師到校參觀考察，洽談合作；

4、招生范圍廣：水手、機工招生范圍：年齡18-45周歲男性，初中及以上學歷，身體健康，無犯罪記錄；可以招大中專院校的畢業生，也可以從社會上招一些打工人事，可以合作大中專院校合作辦學和直接招取畢業生，也可以合作各個地區的人力資源中介、勞務外派中介等；

5、工作有保障：水手機工證書永久有效，永無失業，學員工作滿5年之后可以自愿免費續簽。

6、免費周游世界：豪華郵輪靠的都是世界旅游勝地，可以和游客一起旅游觀光購物；水手機工和豪華郵輪乘務員一年可以旅游七八個國家；水手機工貨船每到一個國家卸貨裝貨15天左右，這段時間可以在碼頭附近城市旅游購物；

山東交通職業學院介紹

山東交通職業學院始建于1973年，2002年經山東省人民政府批準成立全日制普通高等職業院校，實行山東省交通運輸廳與山東省教育廳雙重領導、以山東省交通運輸廳為主的管理體制。學院已建設成為交通運輸部交通職業教育示范院校、省級示范性高職院校和山東省技能型人才培養特色名校。

學院擁有中心校區、北校區、東校區和泰山校區四個校區，環境幽雅，交通便利，各類教學設施齊全，教學條件優越。學院占地1300余畝，全日制在校生16000余人，教職工800余人。

八個二級學院：航海學院、車輛工程學院、公路與建筑學院、管理與信息學院、機電工程學院、繼續教育學院、科學與人文學院、繼續學院。

航海學院

山東交通職業學院高度重視航海類專業的發展，現開設航海技術、輪機工程技術和船舶電子電氣技術三個航海類專業，其中航海技術專業是中央財政重點支持和山東省名校建設工程重點建設專業，輪機工程技術專業是交通運輸部和山東省名校工程重點建設專業。從2012年起航海類專業被教育部、總參謀部確定為山東省唯一的海軍士官直招專業，現已成為全國最大的海軍士官直招培訓基地。2012年10月，山東省孫偉副省長專程到學院調研，對我院取得的辦學成績給予了高度評價。

師資力量雄厚  培訓水平高

航海學院現擁有專兼職教師60余人，其中船長8人，輪機長5人，形成了一支教學能力較強的教學團隊。學生參加船員適任證書考試的綜合一次性通過率均名列全省前茅，多門課程一次性通過率位居全省船員培訓機構第一名。

山東通達國際船舶管理有限公司

公司簡介

山東通達國際船舶管理有限公司（SHANDONG TONGDA INTERNATIONAL SHIPPING MANAGEMENT CO.,LTD）成立于2005年，注冊資本人民幣壹仟萬元，是經山東省工商行政管理局注冊，中華人民共和國海事局、山東省交通廳、中國船級社、巴拿馬、伯利茲船旗國政府等多個部門和機構批準成立的具有獨立法人資格的有限責任公司。取得了水路運輸服務許可證、國際海運輔助業經營資格登記證、符合證明（中國旗國際/國內、伯利茲旗、巴拿馬旗《CCS、OMCS》）、海員外派服務機構、船員招募與安置機構（SRPS）。在香港、青島等地設立子公司和分公司。

     公司主要經營范圍：國際/國內船舶管理、海員管理及服務、國際海運、船貨代理、船舶配件服務、船員教育培訓、水運科學研究、人力資源租賃。

船舶服務管理：公司取得了多個船旗（中國、巴拿馬、伯利茲）、船級社（CCS、BV、OMCS、ICS）的船舶管理資質，憑借雄厚的技術力量和管理經驗管理船舶26艘，涵蓋散貨船、其他貨船兩個船種。

船員服務管理：公司出資創辦了山東交通職業學院航海學院，有非常雄厚的人力資源優勢。公司現已擁有經驗豐富，責任心強，技術精湛的管理人員12人，為7艘遠近洋船舶整套配員，同時為現有其他管理船舶和船東一起配員15艘。目前公司現自有各職務海員150人，長期協議合作海員510人，豪華郵輪服務人員50人，同時根據公司需求不斷擴充發展船員隊伍。

航海技能型緊缺人才項目介紹

據海事組織統計，目前我國高級船員短缺5.6萬人，普通船員短缺11.6萬人。目前全球經濟復蘇，航運業邁出低谷呈穩步提升趨勢發展，海員的收入大幅提高。山東通達國際船舶管理有限公司抓住市場機遇，現面向社會招募值班水手、值班機工、商船廚師、豪華郵輪乘務員等崗位“航海技能型緊缺人才”。所有意向學員經面試合格后，公司與其簽訂培訓就業安置協議，并在指定合作的航海院校進行專業證書培訓，各項考證合格后由公司負責為學員辦理相關證書，并安排實習及就業。

海員綜合知識問答

1、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的?

　　答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環繞全世界航行，又稱為國際海員;乙類海員可沿近海區域如東南亞地區航行，為區域類海員;丙類海員可在沿海航區航行;丁類海員可沿近岸航區航行。

2、海員的證書有哪些?這些證書的含金量如何?

　　答：《海員證》、《船員服務簿》、《適任證書》、“四小證”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生)等;高級海員還應取得“三小證”(雷達觀測雷達摸擬器、自動雷達標繪儀、無線電話通訊)等;甲、乙類海員還有《健康證明書》、《國際預防接種證書》、護照等;特種海員應取得相應的專業培訓合格證書等。海員證書的含金量高、通用性強，在全世界通用。因此，有了海員證，就有了通向世界各國的通行證。登上國際遠洋巨輪，可以成為一個航海家，實現環游世界的夢想。

　　4、海員的市場需求如何?就業有無保障?

　　答：世界貿易主要靠海上運輸，因此海運是朝陽行業。據BIMCO/ISF(國際運輸聯合會) 調查報告分析：“全球性的船員緊缺，就世界范圍看，目前全世界大概需要100萬海員，其中普通海員占60萬”。 我國是世界上航運線最長的國家之一，有延綿18000多公里的海岸線，自身存在著較大的海員缺口。國外更是缺少海員，世界海員市場是一個供不應求的市場，至少未來十年，海員能夠百分之百的就業。現在國際航運市場競爭激烈，海員工資在航運支出中占很大比重，不同國家航運支出成本之所以差別很大，關鍵就因為海員工資高低差別懸殊。現在歐美等發達國家基本不再使用本國的高薪海員，而是轉向中國、菲律賓等發展中國家勞動力廉價的低薪海員，這樣航運公司就降低了成本，增加了收益。目前中國海員外派量每年都以兩位數增長，再則，隨著中國經濟的迅速崛起，地方上航運公司不斷發展壯大，這樣，對海員的需求量就特別大。目前航運學院畢業生都是供不應求，就拿普通的浙江交通職業技術學院來說，航海專業畢業生就業率達100%，供給與需求的比例是1：4。

　　5、海員能不能作為一種職業?職業前景如何?

　　答：很早以前，海員就是一個令人向往的職業，誰家里有人做國際海員，走起路來都挺胸抬頭。水手機工證書65周歲以下有效，永無實業，只要是有航運必須有海員，海員不僅掙得多，能周游世界，還能不時給家里人捎上一些舶來品，真是令人羨慕。今天，海員仍然是一種很好的職業：一是采取“定單式”培訓，培訓就業率比任何重點大學都高;二是職業收入高，投入的培訓費上船后一年就可以收回;三是勞動強度小，現代船舶自動化程度高，海員在船上主要是值班，坐辦公室;四是升遷機會多，普通海員可以升高級海員，直至船長(輪機長)。

　　6、在船上工作有沒有危險?船上工作環境怎樣?

　　答：現代船舶設備先進、信息化程度高、避碰抗風能力強，國際航運船舶的事故發生率為0.03%，遠比陸地上安全。遠洋船舶一般幾十米寬、一百多米甚至幾百米長， 船上工作環境很好。

　　7、船上的生活條件如何?船東為海員納交哪些保險?

　　答：船上的生活條件很好，高級海員每人有臥室、辦公室、衛生間、洗澡間、辦公桌、衣柜、沙發、冰箱等。普通海員每人有臥室、衛生洗澡間、桌子、衣柜、沙發等。公共娛樂場所有錄像間、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。海員在船上的衣、食、住均免費，伙食標準國內航線每天12-15元人民幣、國外航線每天4-6美元。船上還免費發放被單、香皂、毛巾、洗衣粉、衛生紙等生活用品。海員公司一般為海員繳納養老保險、醫療保險和失業保險;在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險。

　　8、海員在船上每天工作多長時間?每次出海多長時間?

　　答：海員在船上每天工作8小時;每年一般工作8至10個月;每次出海時間根據任務和航線確定。

　　9、海員休假如何安排?差旅費如何解決?

　　答：海員一般工作8至10個月安排一次休假，假期2至4個月;下船公休，公司負責報銷往返路費。海員也可以根據自己的需要選擇工作時間和休假時間。

　　10、當前海員的工資待遇怎樣?

　　答：海員工資一般包括三部分：基本工資、航行津貼和勞務費。這三項收入是穩定的。具體數額，還要根據航線、職位等確定。

　　11、海員工資是如何發放的?

　　答：船上工資每月底發放，勞務費、獎金每次干完活后馬上就發放，工資從不拖欠。如遇船運公司破產，支付不了工資時，船舶所在國家的海事部門就可以將船舶先行拍賣，首先是支付船員工資。如遇船東拖欠工資，海員可向海事局投拆，這樣船東的船舶很可能被扣押，待發放工資后放行。

　　12、海員的勞動強度怎么樣?

　　答：航行當中，船上人員每天按三班輪流，每班8個小時;高級海員在駕駛臺、機艙控制室或自己的室內值班;普通海員(機工、水手)干些雜活;下班之后是自由時間，可以看錄像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在碼頭期間，海員不負責裝卸貨，裝卸貨的工作由所到國家的碼頭工人完成，海員除值班的以外，其他人員可以下地旅游各國風光、購物等。

　　13、海員學員畢業后安置不了怎么辦?因海員個人原因不能就業怎么辦?

答：如果屬于公司原因不能安置，退還一切學費;如果因海員個人原因不能就業，責任自己承擔。

普通海員知識問答

1、報考普通海員需要具備哪些條件?

　　答：報考普通海員一般應滿足下列條件：(1) 男性,年齡18—45周歲，無不良行為記錄，熱愛航海事業。(2) 初中及以上文化程度，具有一定的英語基礎。(3)身高1.60以上，無色盲、無色弱，船舶駕駛專業(三副、水手)裸眼視力不低于1.0，船舶輪機專業(三管、機工)裸眼視力不低于0.8;無口吃、無平足，肝功能正常，無慢性病和傳染病，符合海員體檢標準。

　　2、普通海員的培訓時間多長?培訓地點在何地?

　　答：普通海員的培訓時間一般為4—6個月。專業培訓必須在國家海事局指定的具有相應資質的培訓機構進行，具體培訓地點：山東交通職業學院

　　3、普通海員經過培訓是否都能取得各種證書?淘汰率多大?

　　答：經過面試合格的一般都能取得各種證書。成績不合格者有多次補考機會，從以往招收的普通海員看，淘汰率不超過1%。

　　4、普通海員的實習時間多長?實習費用和待遇如何?

　答：實習時間6個月。實習工資一般200—400(USD),具體待遇根據船況而定。實習完之后簽發65周歲永久有效的證書，永無失業

　　5、水手培訓設置哪些課程?

　　答：基本安全、水手值班(主要項目：模擬駕駛臺操舵、信號旗識別等)、水手工藝(繩結、撇纜、高空作業、插鋼絲等)、航海英語、英語聽力與會話。

　　6、機工培訓設置哪些課程?

　　答：基本安全、船舶柴油機、船舶輔機、船舶電氣、輪機管理、機工值班(主要項目：柴油機、輔機拆裝及主輔機運行管理)、機工英語、英語聽力與會話、金工工藝(車床、鉗工、焊工)。

　　7、水手的職責是什么?

　　答：值班水手，即甲板部日常營運和工作中的支持級人員。主要從事：(1)航行和靠離泊時的舵手，兼協助了望;(2)靠離泊時的帶解纜;(3)懂得各種船用信號燈和信號旗的使用 ;(4)甲板部日常維修和保養的具體操作 ;(5)起卸船吊和開關艙作業 ;(6)引水梯和舷梯的安全收放;(7)懂得各種繩結的編制使用及鋼絲的插接。

　　8、機工的職責是什么?

　　答：值班機工，即輪機部日常營運和工作中的支持級人員。主要從事：(1)協助輪機員對主機、輔機及相關設備的日常維修和保養：(2)協助輪機員對舵機、錨機的日常維修和保養;(3)懂得機艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修 ;(4)了解各種液壓原理和機械制動原理 ;(5)了解輪機概論和電器概論 ;(6)了解焊接技術和要領。

山東交通職業學院航海學院教師客服03李佑濤老師電話：18366555363；私聊QQ：1771238999