2016年南京交通科技學校招生
南京交通科技學校2016年招生筒章
學校介紹
南京交通科技學校是經(jīng)國家交通運輸部、江蘇省人力資源和社會保障廳批準成立,屬于國民教育序列,具有航海教育和考證資質(zhì)的江蘇省省級重點學校。學校實行院系式管理,分別設有航海系、城鐵系、護理系、航空系、軟件系、文理系。為進一步適應培養(yǎng)高素質(zhì)人才的需求,學校除引進了一批高學歷雙師型人才之外,還長期聘請了多位著名專家、學者擔任名譽教授,為學校的發(fā)展提供了強有力的人力資源支撐。近年來,隨著市場對職業(yè)教育畢業(yè)生的需求置的增大,我校在專業(yè)設置、教學計劃、實訓實習等環(huán)節(jié)加大了與市場切合度,真正實現(xiàn)了學以致用,學生畢業(yè)即能就業(yè)。學校一直以畢業(yè)生素質(zhì)高,知識結(jié)構(gòu)全面、技能精湛、動手能力強等而受到行業(yè)的一致好評。
南京交通科技學校目前有三大校區(qū)浦口校區(qū)坐落于浦口大學國家高新技術(shù)開發(fā)區(qū),位于浦口區(qū)東大路9號,占地300余畝,建筑面積8萬多平方米。雙龍街校區(qū)位于江寧區(qū)雙龍街雙麒路60-1號,占地150余畝,建筑面積4萬多平方米。湖熟校區(qū)坐落于風景秀麗的江寧風景區(qū),毗鄰江寧大學城,位于江寧區(qū)湖熟潤湖大道1號,占地面積300余畝,建筑面積8萬多平方米。
南京交通科技學校三大校區(qū)均環(huán)境優(yōu)美,交通便利,校園布局合理.各專業(yè)實驗、實訓設備先進、完善,各類體育活動場所及設施完備,學生人住的公寓宿舍均配備空調(diào),各項生活設施一應俱全,師生生活便捷。校園綠樹成蔭,生機盎然,洋溢著濃郁的學習氛圍和現(xiàn)代化氣息。學校采用準軍事化管理,使學生學習安心,家長放心。
南京交通科技學校自辦職業(yè)教育20多年來,合格畢業(yè)生就業(yè)率100%,在全體師生的共同努力下,學校緊緊圍繞“夯實基礎,充實內(nèi)涵,著眼建設,提高質(zhì)量”的要求,重點培養(yǎng)社會緊缺人才,形成了以社會實踐為主,以市場為導向的重實踐、重技能的辦學特色。畢業(yè)生以復合型、實用型人才的優(yōu)良品質(zhì)被各用人單位廣為錄用、肯定和贊揚。
辦學理念:做好職業(yè)教育,就是做好就業(yè)教育
培養(yǎng)目標:社會優(yōu)勢學科,行業(yè)緊缺人才,管理嚴格規(guī)范,就業(yè)技能保障
服務理念:不拋棄,不放棄,不讓任何一個學校掉隊
就業(yè)愿景:讓每位學子能有一份陽光的工作,體面崗位,高薪就業(yè)
社會優(yōu)勢學科 行業(yè)緊缺人才 管理嚴格規(guī)范 就業(yè)技能保障
本專業(yè)必須通過面試后方可入學
船舶駕駛專業(yè)(三年制限招60人,五年制限招160人):
培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,符合《STCW78/95公約》和我國海船船員適任標準,具有較強的動手能力并能勝任現(xiàn)代化船舶駕駛工作的中高級應用型人才。可擔任海船船舶值班駕駛員(三副、高級船員)工作。
學制與收費標準:
五年制委培:以高級船員為培養(yǎng)目標 ,學校學習四年,第五年上崗實習,前兩年學費7600元/年(原學費9800元/年,減去國家學費補貼2200元/年)。其他明細詳見《新生入學須知》。
本專業(yè)必須通過面試后方可入學
船舶輪機專業(yè)(三年制限招60人,五年制限招120人):
培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,符合《STCW78/95公約》和我國海船船員適任標準,具有較強的動手能力并能勝任現(xiàn)代化船舶輪機工作的中高級應用型人才。可擔任海船船舶值班輪機員(三輪管、高級船員)工作。
學制與收費標準:
五年制委培:以高級船員為培養(yǎng)目標 ,學校學習四年,第五年上崗實習,前兩年學費7600元/年(原學費9800元/年,減去國家學費補貼2200元/年)。其他明細詳見《新生入學須知》。
本專業(yè)必須通過面試后方可入學
護理(限招300人,男女比例1:10):
培養(yǎng)系統(tǒng)掌握護理專業(yè)所必需的文化知識和專業(yè)知識,能熟練掌握各種護理技術(shù)操作,具有分析和解決護理工作問題能力的專業(yè)人才。學生畢業(yè)后能勝任各級醫(yī)療機構(gòu)從事臨床和保健護理工作。
學制與收費標準:
采用“2+3”全日制分段培養(yǎng),前兩年學費7400元/年(原學費9600元/年,減去國家學費補貼2200元/年),其他明細詳見《新生入學須知》。
本專業(yè)必須通過面試后方可入學
城鐵運輸與管理專業(yè):(限招200人)
培養(yǎng)掌握城鐵行車組織、客運組織、站場設計、綜合控制、站內(nèi)外地勤服務、票務管理及服務等實用技能型人才。
學制與收費標準:
采用“2+3”全日制分段培養(yǎng),前兩年學費7400元/年(原學費9600元/年,減去國家學費補貼2200元/年),其他明細詳見《新生入學須知》。
本專業(yè)必須通過面試后方可入學
城鐵運輸與管理專業(yè):(限招200人)
培養(yǎng)掌握城鐵行車組織、客運組織、站場設計、綜合控制、站內(nèi)外地勤服務、票務管理及服務等實用技能型人才。
學制與收費標準:
采用“2+3”全日制分段培養(yǎng),前兩年學費7400元/年(原學費9600元/年,減去國家學費補貼2200元/年),其他明細詳見《新生入學須知》。
本專業(yè)必須通過面試后方可入學
民航運輸專業(yè):(限招50人)
培養(yǎng)具有較強外語語言能力、運輸業(yè)務服務能力,掌握民航運輸基礎理論知識和民航運輸法規(guī),能處理民航運輸活動中常規(guī)及突發(fā)事件的高等應用技術(shù)型專業(yè)人才。
學制與收費標準:
采用“3+2”全日制分段培養(yǎng),前兩年學費7000元/年(原學費9800元/年,減去國家學費補貼2200元/年),其他明細詳見《新生入學須知》。
本專業(yè)必須通過面試后方可入學
民航安全技術(shù)管理專業(yè):(限招50人)
培養(yǎng)掌握民航安全技術(shù)管理的專業(yè)基礎技能和民航安全管理工作的中高級應用技術(shù)型人才。從事民航旅客和貨物的安全檢查及飛機的監(jiān)護工作。
學制與收費標準:
采用“3+2”全日制分段培養(yǎng),前兩年學費7000元/年(原學費9800元/年,減去國家學費補貼2200元/年),其他明細詳見《新生入學須知》。
專業(yè)必須通過面試后方可入學
民航乘務專業(yè):(限招80人,限女性)
培養(yǎng)熟練掌握民航空中服務操作與管理的專業(yè)基礎知識和技能,具備從事國外航空公司空中服務、地勤服務及民航商務工作的中高等復合型應用型專業(yè)人才。
學制與收費標準:
采用“3+2”全日制分段培養(yǎng),前兩年學費7000元/年(原學費9800元/年,減去國家學費補貼2200元/年),其他明細詳見《新生入學須知》。
本專業(yè)必須通過面試后方可入學
軟件設計專業(yè):(限招50人)
本專業(yè)只在培養(yǎng)掌握目前市場主流應用軟件的使用和開發(fā)、辦公自動化技術(shù)等基礎知識和專業(yè)知識,具有較強的工作能力,適應從事廣告、室內(nèi)設計、辦公自動化等方面的應用型人才。
學制與收費標準:
采用“3+2”全日制分段培養(yǎng),前兩年學費7000元/年(原學費9200元/年,減去國家學費補貼2200元/年),其他明細詳見《新生入學須知》。
本專業(yè)必須通過面試后方可入學
電子商務專業(yè):(限招50人)
本專業(yè)旨在培養(yǎng)熟悉信息科學與技術(shù)的基本知識與方法,掌握電子商務系統(tǒng)工程的開發(fā)、應用與管理的技術(shù)和技能,具有創(chuàng)新及較強的管理分析能力,從事線帶商務管理、網(wǎng)站設計與開發(fā)、電子商務開發(fā)與應用等方面的應用型人才。
學制與收費標準:
采用“3+2”全日制分段培養(yǎng),前兩年學費7000元/年(原學費9200元/年,減去國家學費補貼2200元/年),其他明細詳見《新生入學須知》。
本專業(yè)必須通過面試后方可入學
計算機應用技術(shù)專業(yè):(限招50人)
本專業(yè)旨在培養(yǎng)從事計算機管理、計算機應用軟件、計算機系統(tǒng)安裝與維護、網(wǎng)絡構(gòu)建與維護、軟件維護及售后服務等工作的應用型技術(shù)人才。
學制與收費標準:
采用“3+2”全日制分段培養(yǎng),前兩年學費7000元/年(原學費9200元/年,減去國家學費補貼2200元/年),其他明細詳見《新生入學須知》。
本專業(yè)必須通過面試后方可入學
培養(yǎng)適應社會主義市場經(jīng)濟需要,德、智、體、美等方面全面發(fā)展,面向生產(chǎn)、建設、管理和服務第一線,牢固掌握職業(yè)崗位所需的基礎知識及專業(yè)技能,并具有會計信息處理電子化操作能力和精于會計核算和財務管理的實用技能人才。
學制與收費標準:
采用“3+1”全日制分段培養(yǎng),前兩年學費7000元/年(原學費9200元/年,減去國家學費補貼2200元/年),其他明細詳見《新生入學須知》。
本專業(yè)必須通過面試后方可入學
幼師專業(yè)(限招50人,男女比例1:10):
本專業(yè)培養(yǎng)具備學前教育專業(yè)知識,能在托幼機構(gòu)從事保教工作的教師、學前教育行政人員以及其他有關機構(gòu)的教學管理人才。學生主要學習學前教育方面的基本理論和基本知識,受到幼兒教育技能的基本訓練,具有在托幼機構(gòu)進行保育、教育的基本能力。
學制與收費標準:
采用“3+2”全日制分段培養(yǎng),前兩年學費7000元/年(原學費9200元/年,減去國家學費補貼2200元/年),其他明細詳見《新生入學須知》。
本專業(yè)必須通過面試后方可入學
汽車服務技術(shù)與營銷專業(yè)(預招50人,男女比例2:1):
本專業(yè)主要培養(yǎng)能在汽車后市場生產(chǎn)、銷售、管理與服備領域的企事業(yè)單位,從事現(xiàn)代汽車營銷、檢測、維修、服務和管理等工作,具有職業(yè)崗位所需的基礎知識廈專業(yè)技能,并具有較強綜臺職業(yè)能力的高素質(zhì)技能型專門人才。
學制與收費標準:
采用“3+2”全日制分段培養(yǎng),前兩年學費7000元/年(原學費9200元/年,減去國家學費補貼2200元/年),其他明細詳見《新生入學須知》。
本專業(yè)必須通過面試后方可入學
建筑專業(yè)(預招50人,男女比例2:1):
培養(yǎng)掌握工程管理、工程經(jīng)濟的基本知識,具有建筑工程管理相關領域工作的崗位能力和專業(yè)知識,具備項目管理員崗位技能并獲得工程項目管理初步訓練,能從事建筑工程項目管理的前期及全過程管理,適應建筑工程管理一線需要的懂技術(shù)、熟經(jīng)濟、會管理的高素質(zhì)高技能型應用人才。
學制與收費標準:
采用“3+2”全日制分段培養(yǎng),前兩年學費7000元/年(原學費9200元/年,減去國家學費補貼2200元/年),其他明細詳見《新生入學須知》。
就業(yè)前景
鐵路大發(fā)展,昂首跨入高鐵時代
國家“一二五”期間,我國高速鐵路建設都將維護大規(guī)模投入,全國將有33個城市進入地鐵時代,投資額將保持在每年7000億元左右,共計35000億元。 目前中國高速鐵路的營業(yè)里程全世界高鐵運營里程最長,在建國摸最大的國家。中國同時也是世界上高速鐵路發(fā)展最快的國家。按照國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,到2020年,中國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上,其中新建高速鐵路將達到1.6萬公里以上,加上其他新建鐵路和提速線路,中國鐵路快速客運網(wǎng)將達到5萬公里以上,連接所有省會城市和50萬人口以上的城市,覆蓋全國90%以上的人口,中國城市軌道交通進入黃金時代。
報考條件
應屆初、高中畢業(yè)生年齡16-22周歲、身體健康、口齒清楚、性格開朗、普通話流利、中英文發(fā)音標準、無精神病史、肝炎病史、無慢性病史;無明顯內(nèi)外八字。
高鐵乘務專業(yè)身高要求:初中起點:女160cm-172cm,男170cm-182cm。
高中起點:女163cm-172cm,男173cm-182cm。
錄取辦法
攜帶戶口簿及身份證(未領身份證可只帶戶口簿)及一寸彩色免冠照片5張到校參加面試,面試合格可當場辦理錄取手續(xù)。
面試攜帶材料
攜帶本人戶口簿及身份證(未領身份證可只帶戶口簿)及一寸彩色免冠照片2張到校參加面試,面試合格可當場辦理報名手續(xù)。
報名方式
全國范圍內(nèi),應往屆初中,高中、及同等學歷均可報名;先到駐當?shù)卣猩k進行初步面試并政審個人材料面試合格后 統(tǒng)一至我校招生辦公室填寫《新生報名登記表》,根據(jù)各專業(yè)面試符合的學生可簽訂就業(yè)培養(yǎng)協(xié)議書。辦理報名手續(xù)。或?qū)W校官方網(wǎng)站在線登記報名。
到校面試時,學生需要持本人身份證及戶口簿原件或復印件(暫未領身份證的學生只需攜帶戶口簿) 、一寸免冠彩照2張。到校參加面試,面試合格后可當場辦理錄取手續(xù) 根據(jù)各專業(yè)招生計劃報滿為止.一律以到校面試優(yōu)先錄取,填報志愿為第二批次擇優(yōu)錄取。
招生辦公室
咨詢報名電話:15851866522 QQ:2493825976 聯(lián)系人:李老師
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江蘇省南京交通科學
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- 所在地區(qū):江蘇南京
- 行業(yè)類別:學歷教育類